오늘 소개드릴 차량은 출고한지 12년된 엘란트라 GLSI 수동 차량 입니다.

뭐 이런차를 소개하냐고 하실분이나 무슨 94년 엘란트라 수동이 130만원이나
하느냐고 하실분도 계시겠지만  가격을 떠나 가치가 있는 차량이라는 생각에
추천 드립니다.

경제성을 우선순위로 두신다면 가격대비 여느 차량과 비교해도 결코 뒤지지
않는 성능과 경제성을 보유하고 있는 차량 입니다.
특히 지금 소개드리는 94년식 수동 차량은 작은 주행거리에 걸맞는 차량내용을
보이고 있는 보기 드문 차량 입니다.
이런 차량은 제 경험상 결코 우리의 기대를 저버리는일은 없을 것입니다.

차량상세설명과 함께 사진보면서 설명 덧붙이겠습니다.
사진은 매입상태 그대로의 사진이므로 참고해서 보시면 됩니다.
상품화는 내 외관에 일반부품과 소모품까지 전체 상품화 진행해 드리겠습니다.
차량정보로는 뉴 엘란트라 94년 00월식 은색 수동이고
주요 옵션사양으로는 A/C,P/S,공기 청정기
사고유무로는 본넷만 단순교환 되었고
전차주 정보로는
특이사항으로는 실 주행거리 6만5천KM인 차량이고
실 주행거리 입니다.
현재 타이밍 벨트는 최근 교한되어 있고
타이어는 잔존율75%이고 나머지 일반부품의 마모율은 아주
양호한 상태 입니다.(주행거리대비 일반 부품의 마모상태는 운전자의
운전습관이나 관리상태를 였볼수 있는 대목 입니다.)
상품화할 내역으로는 외관의 문짝 몰딩 한대분 교환,부분도색3컷
광택,실내 크리닝
정비사항으로는
엔진,밋션오일,교환,
전쇼바 교환(운전석)
안테나 교환
시트카바 장착해 드리겠습니다.
http://www.carhistory.or.kr/m9/m9_report.cdb?nIndex=147615

스페어 타이어는 신품 그대로 입니다.





























엔진오일 미세누유







전쇼바 오일누유









엘란트라에 흔히 나타나는 부식부위도 말끔 합니다.



전 차주분의 운전습관을 추정할수 있는 부분 입니다.디스크 로터의 마모상태가 홈이 없이아주 양호 합니다.

엔진내부도 슬러지 없이 깨끗 합니다.

스테빌라이져 반도고무(아주 깨끗 합니다)


오일연소
흔적없이 깔끔한 플러그

오일량 변동 없습니다.