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| [RE] 답변 드립니다. |
작성일 : 2007/01/07 22:15 | 조회 : 5752 
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| 작성자 : 김경호 |
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안녕하세요.중구님.
불량정비후 후유증에 시달리고 계시는군요.
현재 나타나는 현상으로 봐서는 밋션의 문제가 아니라
외부적인 조립상의 결함이거나 클러치 계통의 문제로 보여 집니다.
좀더 구체적으로 말씀드리면
수동 밋션의 경우 같은 기어비를 사용하기 때문에 기어비가
원인인 떨림은 아닌것 같구요. 밋션을 탈부착 하려면
카니발 차량의 경우에는 멤버를 비롯한 하체부속 대부분을
탈 부착해야 가능 합니다.
이과정에서 조립이 잘못될 경우 떨림현상이나
진동이 발생하는 경우와 클러치판을 같이 교환한 경우
클러치 디스크와 플라이휠이 클러치 단속시에 원활하게
결합되지 못하면 떨림현상이 발생하게 됩니다.
모두 A/S가능 합니다.
방법은 현재 3급(카센타 포함) 이상의 정비공업사는 정비후 사후보증과
정비기록부 보관을 법적으로 의무화하게 되어 있습니다.
법적으로 정비후 년식이나 주행거리 부품에 따라서 3~6개월까지
사후보증을 의무화하고 있습니다.
문제에 대한 해결을 거부할 경우 해당구청에 고발 조치하시면
해결될 겁니다.
아무쪼록 원만하게 잘 해결하시기 바랍니다.
---------------------이중구님의 글입니다.---------------------
:제 차량은 98년식 15만 주행중인 수동 디젤 카니발 입니다.
:얼마전에 신호 대기 후 출발 할려 하다가 뚝 소리와 함께 차량이 이동하지 않는 일이 발생 했습니다.
:평상시에 다니던 스피드 메이트로 견인후 미션이 나갔다구 해서 재생 미션 으로 교체하고 클러치 디스크(신품) 도 함께 교환 하였습니다.
:
:그런데 수리하고 나니 출발 할때 2단이나 3단으로 변속 하면 알피엠이 약간만 떨어져도 너무 떨립니다.4.5 단은 괜찮은듯 합니다.
:
:무슨 경차 가지고 오르막 오르는 것도 아니고... 알피엠 2000...2200정도 올리지 않으면 여지 없이 떨리네요... 평지에서.....(꼭 휘발유 차량 노킹 하는것 같은 느낌 입니다) 클러치 아무리 살살 띄어도 그런데....
:유격 조정은 별로 할께 없다고 하는데... 거기서는 그냥 타라고 하는데(자기들도 모르겠답니다)... 너무 무책임 합니다....
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:클러치 디스크 갈면 원래 이런가요.....??
:아는 지식도... 아는 정비 하시는 분도 없어서 염치 불구 하고 여쭤 봅니다. |
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